samedi, c’était dépose du train arrière… on attaque avec une clef à rallonge pour débloquer la boulonnerie et on y va franchement…tellement franchement q’une des vis à cassée. les coupelles sont mortes avec de la rouille perforante, silent-blocs interne et externe eux aussi morts ( j’avais 1 chance sur 1 millions pour pouvoir les garder!)…surprenant !!

on commence d’abord  par la fixation de bras. Ça a du mal, mais ça viens !!!…tout les conduites de freins, câbles…etc sont déjà démontés.

Ensuite, on dévisse la boulonnerie … attention, quand tout est dévissé, le bras tombe. un bon coup de dégrippant la veille et ma fameuse rallonge et ça viens tous seul .

On attaque les coupelle, tout est pourrie avec une vis qui cède!!! on vois bien ici la choucroute cache misère !!!

On en profite pour enlever les barres de torsion en les notant afin quelles retrouve leur place d’origine.